Schiphol steht nie still. Flugzeuge starten und landen, Passagiere kommen und gehen, das Personal hält alles am Laufen, und auch Materialien sind ständig in Bewegung. In einem so dynamischen Umfeld sticht eine Frage besonders hervor: Wie organisiert man Abfall und Materialien so, dass es zu den Ambitionen von morgen passt?
Seenons und die Schiphol Group arbeiten seit mehreren Jahren gemeinsam an dieser Frage. Die gemeinsame Ambition ist klar und unverändert: ein abfallfreier Flughafen bis 2030 und vollständig zirkuläre Flughäfen bis 2050. Was 2023 als strategische Partnerschaft begann, ist zu einem breit angelegten Programm herangewachsen, in dem Daten, Partnerschaft und konkrete Pilotprojekte zusammenkommen.
Warum Schiphol eine grundlegend andere Abfallstrategie brauchte
Amsterdam Airport Schiphol und Rotterdam The Hague Airport (RTHA), beide Teil der Schiphol Group, standen vor einer komplexen Herausforderung. Traditionelle Abfallverarbeitungsmethoden waren ineffizient, boten zu wenig Transparenz und passten nicht zu den Nachhaltigkeitszielen der Flughäfen. Angesichts der Größe und Komplexität eines Flughafens war klar, dass Optimierung allein nicht ausreichen würde.
Um echte Fortschritte in Richtung Null Abfall zu erzielen, war eine grundlegend andere Art des Arbeitens und der gemeinsamen Organisation erforderlich.
Eine mehrjährige Partnerschaft mit Seenons und Renewi als Grundlage für Null Abfall
Dieser neue Ansatz nahm Gestalt an als strategische Partnerschaft zwischen der Schiphol Group, Renewi und Seenons. Am 1. Juni 2023 begann eine 8-jährige Zusammenarbeit, bei der Renewi als Waste-to-Product-Unternehmen fungiert, das für den Transport, die Verarbeitung und das Recycling von Abfallströmen verantwortlich ist.
Seenons unterstützt die Flughäfen mit einer unabhängigen Abfallmanagement-Plattform, die volle Transparenz über den Abfallmanagement-Prozess bietet und Zugang zu einem Netzwerk innovativer Logistik- und Verarbeitungspartner ermöglicht.
„In der Transition zu einer Kreislaufwirtschaft ist Zusammenarbeit das Schlüsselwort“, sagt Marc den Hartog, Managing Director Commercial Waste Netherlands bei Renewi. „Diese Herausforderung geht weit über die einfache effiziente Sammlung von Restströmen hinaus.“
Transparenz und Kontrolle über Abfallströme durch eine gemeinsame Zero-Waste-Roadmap
Gemeinsam entwickelten die Schiphol Group, Renewi und Seenons eine Zero-Waste-Roadmap: einen stufenweisen Ansatz mit klaren Zwischenzielen und entsprechenden Maßnahmen. Der Fokus liegt auf der Reduzierung des Materialverbrauchs, der Förderung der Wiederverwendung und der Optimierung des Recyclings. Die Roadmap bietet zudem Transparenz über Daten, einschließlich der CO2-Auswirkungen von Transport und Materialverbrauch.
Von der Strategie zur Praxis: die ersten Schritte am Flughafen Schiphol
Im ersten Jahr der Partnerschaft lag der Fokus auf dem Aufbau von Struktur und Transparenz. Die Seenons-Plattform machte Abfallströme und ihre Auswirkungen sichtbar und legte damit den Grundstein für weitere Optimierungen. Gleichzeitig wurden die ersten Initiativen umgesetzt, um nachhaltiges Verhalten in den täglichen Betrieb zu integrieren. Ein wichtiges Beispiel ist die Einführung von Zero-Waste-Büros im Jahr 2024. EcoSmart, ein Teil von Renewi, spielt hier eine zentrale Rolle, indem es Reinigung und Abfallverarbeitung zu einem einzigen Service kombiniert, der speziell für Büroumgebungen konzipiert wurde.
Ein zweites Leben für 50 Bürostühle
Zirkularität geht über bloßen Abfall hinaus. Bei Terminal- und Bürorenovierungen werden regelmäßig Möbel frei, die noch perfekt nutzbar sind, aber an diesem Standort nicht mehr benötigt werden. Schiphol bat Seenons um Hilfe, eine neue Verwendung für 50 Bürostühle zu finden, damit sie nicht als Restabfall endeten.
In Zusammenarbeit mit Euro Rotor und Renewi erhielten die Stühle ein zweites Leben. Mit Unterstützung von Renewi wurden sie für Transport und Wiederverwendung vorbereitet. Als schöne Fortsetzung musste die nächste Charge Bürostühle das Gelände von Schiphol nicht einmal mehr verlassen: interessierte Kolleginnen und Kollegen innerhalb der Organisation waren bereits bestrebt, ihnen einen neuen Zweck zu geben. Ein konkretes Beispiel für zirkuläres Denken in der Praxis.
Getestete und skalierte Abfalltrennung für Passagiere in der gesamten Schiphol Group
Auch für Passagiere werden Schritte unternommen. Am Rotterdam The Hague Airport wurden neue Behälter für fünf verschiedene Abfallströme installiert, sodass Abfall bereits an der Quelle getrennt werden kann. Dieser Standort dient als Testgelände innerhalb der Schiphol Group, um herauszufinden, was funktioniert und was nicht.
Unterdessen wird in Amsterdam an der Optimierung bestehender Behälter gearbeitet. Der erste Schritt findet am G-Pier statt, wo rund 35 Abfallbehälter angepasst werden, um die Abfalltrennung und -verarbeitung weiter zu verbessern.
Renovierungen als Chance zur Vermeidung von Materialverlust nutzen
Renovierungsprojekte führen traditionell zu erheblichem Materialverlust. Gemeinsam mit den Baupartnern BAM und Heijmans untersucht Schiphol, wie Baumaterialien während Renovierungen ein zweites Leben erhalten können. Diese Initiativen befinden sich noch in der Entwicklung, stehen aber im Einklang mit der gemeinsamen Ambition, Abfall zu minimieren und Rohstoffe so lange wie möglich im Kreislauf zu halten.
Gemeinsam auf dem Weg zu einem abfallfreien Flughafen bis 2030 und zirkulär bis 2050
In den letzten Jahren hat die Partnerschaft zwischen Seenons und der Schiphol Group zu mehr Transparenz über Abfallströme und konkreten Fortschritten in Richtung weniger Restabfall und mehr Wiederverwendung geführt. Gleichzeitig wächst das Bewusstsein für den Wert von Materialien und die Rolle, die Wiederverwendung dabei spielt.
Mit Blick auf 2030 und 2050 bauen Seenons, die Schiphol Group und ihre Partner gemeinsam weiter an einem saubereren, intelligenteren und zirkulären Schiphol. Möchten Sie gemeinsam mit Partnern auf eine abfallfreie Welt hinarbeiten, genau wie die Schiphol Group? Nehmen Sie Kontakt auf. Einer unserer Spezialisten denkt gerne gemeinsam mit Ihnen darüber nach.
